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汽车内饰是指用于汽车内饰改装的内饰组件和汽车产品，具有一定的装饰性和功能性、安全性和工程特性。

汽车内饰系统是车身的重要组成部分，其设计工作量占汽车造型设计工作量的60%以上，远超车身造型本身，是车身最重要的组成部分之一。本文将为您介绍常见汽车仪表板的材料和工艺流程。

汽车仪表盘由各种仪表和指示器组成（速度里程表、转速表、油压表、水温表、燃油表、充电表等），特别是带有警告灯报警等的仪表，为驾驶员提供有关汽车运行参数的必要信息。

根据舒适度，仪表盘可分为硬塑料仪表盘、吸塑式仪表盘和半硬质泡沫仪表盘。

1）硬塑料仪表板

刚性汽车仪表板是一种一体成型的单层注塑结构，不使用蒙皮材料，主要用于卡车、货车和客车。刚性汽车仪表板对表面要求较高，表面应呈哑光、不反光，不刺激眼睛；材料需具备耐湿性、耐热性和良好的刚性，不易变形。注塑仪表板表面容易产生流痕、熔痕和色差，因此使用前需对表面进行喷涂和装饰处理。

材料：改性PP、PPE、PC、ABS、PVC/ABS、PC/ABS、PC/PBT、SMA、SAN等。

注塑成型的仪表板表面容易出现流痕和熔合痕，且在运输和使用过程中容易被刮伤，从而影响产品的使用寿命。因此，仪表板制造商通常会选择改性材料，通过提高材料的耐刮擦性来改善产品的加工性能和表面性能。

应对汽车内饰制造中的挑战SILIKE 防刮母粒:

SILIKE 防刮母粒这些产品专为改性热塑性塑料行业设计，旨在提高其耐刮擦性和耐磨性，以满足汽车行业对PV3952和GM14688等高刮擦性能的要求。我们希望通过产品升级，满足日益严苛的需求。

SILIKE 硅胶母粒 LYSI-306C它既可用作防刮擦表面剂，又可用作加工助剂。这使得产品性能可控且稳定，并可实现定制化的形态。它可用于传统的熔融共混工艺，例如单螺杆/双螺杆挤出机和注塑成型。建议与纯聚合物颗粒进行物理共混。

SILIKE 防刮硅胶母粒 LYSI-306C与聚丙烯（CO-PP）基体具有增强的相容性——导致最终表面相分离程度降低，这意味着它可以留在最终塑料的表面而不会发生任何迁移或渗出，改善了TPE、TPV PP、PP/PPO滑石粉填充体系的抗刮擦性能，减少了起雾、挥发性有机化合物或气味。SILIKE 防刮硅胶母粒 LYSI-306C有助于提高汽车内饰的持久防刮性能，在质量、抗老化、手感、减少灰尘积聚等诸多方面均有提升。适用于各种汽车内饰表面，例如车门板、仪表板、中控台和仪表盘。

2）真空成型仪表盘

真空成型仪表板是国内外汽车生产中常用的一种技术，它具有仪表板缓冲效果好、安全性高、美观性强等优点。

材质：ABS/PP、PU等。

3）半硬质泡沫仪表板

半硬质泡沫软仪表板结构分为三层，分别为骨架（基材）、缓冲层和复合蒙皮。蒙皮主要有真空成型蒙皮、塑料衬里成型蒙皮和喷涂成型蒙皮三种工艺。近年来，塑料衬里成型和喷涂成型因其图案均匀、无内应力、设计公差大等特点而被广泛应用，深受客户认可，并将成为中高端车型的主流选择。

材料：

骨架：PC/ABS、PP、SMA、PPO（PPE）及其他改性材料；

泡沫缓冲层：聚氨酯泡沫

复合表皮：PVC、TPO、TPU等。

结论：仪表盘在汽车中扮演着至关重要的角色，提升仪表盘表面质量一直是行业的追求，而选择优质材料也成为各大厂商面临的难题。如果您想成为仪表盘原材料的高品质供应商，不妨考虑采用SILIKE防刮硅胶母粒。该方案能够提升材料加工性能和表面质量，从而增强您的市场竞争力。访问我们的网站，了解更多关于防刮硅胶母粒的信息：www.siliketech.com.

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