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汽车内饰是指用于汽车内部改装的具有一定装饰性和功能性、安全性、工程性的内饰部件和汽车产品。

汽车内饰系统是车身的重要组成部分，内饰系统的设计工作量占汽车造型设计工作量的60%以上，远远超过汽车的外形，是车身最重要的部分之一。本文我们将为您讲解常见汽车仪表板的材质及工艺。

汽车仪表板由各种仪表、指示器（速度里程表、转速表、油压表、水温表、燃油表、充电表等）组成，特别是驾驶员警示灯报警器等，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。

根据舒适度，仪表板可分为硬塑料仪表板、泡罩仪表板和半硬质泡沫仪表板。

1）硬塑料仪表板

硬质汽车仪表板为一体注塑单层结构，不使用表皮材料，主要用于卡车、货车、客车等。硬质汽车仪表板对表面要求较高，表面应为哑光、无反光，对人眼无刺激，材料要求耐潮、耐热，且刚性好，不易变形，注塑仪表板表面易产生流痕、熔接痕，且易产生色差，因此使用前需进行表面喷涂装饰。

材质：改性PP、PPE、PC、ABS、PVC/ABS、PC/ABS、PC/PBT、SMA、SAN等。

由于注塑成型的仪表板表面容易产生流痕、熔接痕，且在运输和使用过程中容易产生划痕，从而影响产品的使用寿命。因此，仪表板制造商通常会选择改性材料，通过提高材料的耐划伤性能来改善产品的加工性能和表面性能。

应对汽车内饰制造挑战SILIKE 防刮母粒:

SILIKE 防刮母粒专为改性热塑性塑料行业设计，具有更高的耐刮擦性和耐磨损性，以满足汽车行业对PV3952和GM14688等高刮擦性能的要求。我们希望通过产品升级，满足越来越严苛的要求。

丝丽克硅胶母粒LYSI-306C既可用作抗刮擦表面剂，又可用作加工助剂。它能提供可控且一致的产品，并定制产品形态。它可用于传统的熔融共混工艺，例如单/双螺杆挤出机和注塑成型。建议与原生聚合物颗粒进行物理共混。

SILIKE 防刮硅胶母粒 LYSI-306C与聚丙烯（CO-PP）基质具有增强的兼容性——导致最终表面的相分离较低，这意味着它停留在最终塑料的表面上而不会发生任何迁移或渗出，提高了TPE、TPV PP、PP/PPO滑石粉填充系统的抗划伤性能，减少了雾化、VOCS或气味。SILIKE 防刮硅胶母粒 LYSI-306C通过在质量、老化、手感、减少灰尘堆积等多方面提供改进，有助于提高汽车内饰的持久防刮性能。适用于各种汽车内饰表面，如门板、仪表板、中央控制台和仪表板。

2）真空成型仪表板

真空成型仪表盘是目前国内外轿车生产中普遍采用的技术，具有仪表盘缓冲效果好、安全性高、美观性强等优点。

材质：ABS/PP、PU等。

3）半硬质泡沫仪表板

半硬质泡沫软质仪表板结构分为三层，分别为骨架（基材）、缓冲层、复合蒙皮。蒙皮主要有真空吸塑成型蒙皮、衬塑成型蒙皮、以及喷涂成型蒙皮三种，衬塑成型和喷涂成型蒙皮近年来因其花纹均匀、无内应力、设计公差大等特点得到广泛应用，受到客户的高度认可，将成为中高档轿车的主导材料。

材料：

骨架：PC/ABS、PP、SMA、PPO（PPE）等改性材料；

泡沫垫层：PU泡沫

复合皮：PVC、TPO、TPU等。

结论：仪表板在汽车中起着至关重要的作用，提升仪表板的表面质量一直是行业追求的目标，而选择优质的材料也成为各大制造商面临的难题。如果您想成为优质的仪表板原材料供应商，不妨考虑使用思莱克防刮硅胶母粒。该解决方案通过增强材料加工性能和表面质量，提升您的市场竞争力。访问我们的网站，了解更多关于防刮硅胶母粒的信息：www.siliketech.com.

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