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汽车内饰是指用于汽车内饰改装的具有一定装饰性和功能性、安全性、工程属性的内饰部件和汽车产品。

汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，内饰系统的设计工作量占汽车造型设计工作量的60%以上，远远超过汽车的造型，是最重要的设计之一。身体的重要部位。在这篇文章中，我们将为您讲解常见的汽车仪表板的材料和工艺。

汽车仪表板由各种仪表、指示器（车速里程表、转速表、油压表、水温表、燃油表、充电表等）组成，特别是驾驶员带有警示灯报警等，为驾驶员提供警示灯报警等。向驾驶员提供有关汽车运行参数的所需信息。

仪表板按照舒适度可分为硬塑仪表板、吸塑仪表板、半硬质泡沫仪表板。

1) 硬塑料仪表板

刚性汽车仪表板为一体式注塑单层结构，不使用蒙皮材料，主要用于卡车、货车、客车。刚性汽车仪表板对表面要求较高，表面应哑光、不反光，对人眼无刺激，材料要求防潮、耐热，刚性好，不易变形，注塑成型仪表板表面易产生流痕、熔痕，且易产生色差，使用前需对表面进行喷涂装饰。

材质：改性PP、PPE、PC、ABS、PVC/ABS、PC/ABS、PC/PBT、SMA、SAN等。

由于注塑仪表板表面容易出现流痕、熔痕，在运输和使用过程中容易产生划痕，影响产品的使用寿命。因此，仪表板制造商通常会选择改性材料，通过增加材料的耐刮擦性能来改善产品的加工性能和表面性能。

解决汽车内饰制造中的挑战SILIKE防刮母粒:

SILIKE 防刮母粒专为改性热塑性塑料行业提供更高的耐刮擦性和耐擦伤性而设计，以满足汽车行业的 PV3952 和 GM14688 等高刮擦要求。我们希望通过产品升级来满足越来越高的要求。

SILIKE硅胶母粒LYSI-306C既可用作抗划伤表面剂，又可用作加工助剂。这提供了受控且一致的产品以及定制的形态。它可用于经典的熔体共混工艺，如单/双螺杆挤出机和注塑成型。建议与原始聚合物颗粒进行物理共混。

SILIKE防刮硅胶母粒LYSI-306C与聚丙烯 (CO-PP ) 基体具有增强的相容性 — 导致最终表面的相分离较低，这意味着它保留在最终塑料的表面上，没有任何迁移或渗出，提高了 TPE 的抗划伤性能， TPV PP、PP/PPO 滑石粉填充系统，可减少起雾、VOCS 或气味。SILIKE防刮硅胶母粒LYSI-306C通过在质量、老化、手感、减少灰尘积聚等许多方面提供改进，有助于提高汽车内饰的持久抗划伤性能。适用于各种汽车内饰表面，如门板、仪表板、中心控制台和仪表板。

2）真空成型仪表板

真空成型仪表板是国内外汽车生产中普遍采用的技术，具有仪表板缓冲效果好、安全性高、美观性强等优点。

材质：ABS/PP、PU等

3) 半硬质泡沫仪表板

半硬质泡沫软质仪表板结构分为三层，分别为骨架（基材）、缓冲层、复合蒙皮。蒙皮主要有真空吸塑蒙皮、衬塑蒙塑蒙皮和喷射蒙塑蒙皮三种，衬塑蒙皮和喷射蒙塑近年来因其花纹均匀、无内应力、设计公差大等特点而得到广泛应用。使用后，得到客户的高度认可，将成为中高档汽车的领先者。

材料：

骨架：PC/ABS、PP、SMA、PPO（PPE）等改性材料；

泡沫缓冲层：PU泡沫

复合皮：PVC、TPO、TPU等。

结论：仪表板在汽车中起着至关重要的作用，提高仪表板的表面质量一直是行业的追求，而选择好的材料也成为了各大厂商面临的难题，如果你想成为优质的原材料供应商对于仪表板，请考虑加入 SILIKE 防刮硅胶母粒。该解决方案通过增强材料加工和表面质量来提高您的市场竞争力。在我们的网站上了解有关防刮硅胶母粒的更多信息：www.siliketech.com.

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