解决汽车内饰应用中的吱吱声问题,
解决汽车内饰应用中的吱吱声,
降噪是汽车行业亟待解决的问题。在超静音电动汽车中,驾驶舱内的噪音、振动和声振粗糙度(NVH)问题更加突出。我们希望座舱成为休闲娱乐的天堂。自动驾驶汽车需要安静的内部环境。
汽车仪表板、中控台和装饰条等部件大多采用聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯 (PC/ABS) 合金制成。当两个部件发生相对运动(粘滑效应)时,摩擦和振动会导致这些材料产生噪音。传统的降噪解决方案包括二次涂抹毛毡、油漆或润滑剂,以及使用特殊的降噪树脂。前者工序繁多、效率低下且抗噪性能不稳定,而后者成本高昂。
Silike的防吱声母粒是一种特殊的聚硅氧烷,能够以较低的成本为PC/ABS部件提供优异的持久防吱声性能。由于防吱声颗粒在混炼或注塑成型过程中加入,因此无需进行会降低生产速度的后处理步骤。重要的是,SILIPLAS 2070母粒能够保持PC/ABS合金的机械性能,包括其典型的抗冲击性能。通过扩大设计自由度,这项新技术可以使汽车原始设备制造商和各行各业受益。过去,由于后处理,复杂的部件设计很难甚至不可能实现完全的后处理覆盖。相比之下,有机硅添加剂无需修改设计即可优化其防吱声性能。Silike的SILIPLAS 2070是全新系列防噪有机硅添加剂的首款产品,该系列产品可适用于汽车、交通运输、消费品、建筑和家电领域。
•优异的降噪性能:RPN<3(根据VDA 230-206)
• 减少粘滑
• 即时、持久的降噪特性
• 低摩擦系数(COF)
• 对 PC/ABS 的关键机械性能(冲击、模量、强度、伸长率)的影响极小
• 低添加量(4wt%)即可发挥有效性能
• 易于处理、自由流动的颗粒
噪声风险优先指数(RPN)结果显示,当SILIPLAS 2070含量为4%(wt)时,RPN为2,RPN低于3表示噪声被消除,不存在长期应用风险。
测试方法 | 单元 | 典型值 | |
外貌 | 目视检查 | 白色颗粒 | |
MI (190℃,10公斤) | ISO1133 | 克/10分钟 | 5 |
密度 | ISO1183 | 克/立方厘米 | 1.03-1.04 |
PC/ABS添加4%SILIPLAS2070后粘滑试验脉冲值变化图:
可以看出,添加4%SILIPLAS2070后的PC/ABS粘滑试验脉冲值明显下降,试验条件为V=1mm/s,F=10N。
添加4%SILIPLAS2070后,冲击强度不受影响。
• 最大限度地减少干扰噪音和振动
• 在零件使用寿命期间提供稳定的摩擦系数
• 通过实现复杂的几何形状来优化设计自由度
• 避免二次操作,简化生产
• 低添加量,提高成本控制
• 汽车内饰件(装饰件、仪表板、控制台)
• 电器零件(冰箱托盘)和垃圾桶、洗衣机、洗碗机)
• 建筑构件(窗框)等。
PC/ABS复合工厂和部件成型工厂
可以在PC/ABS合金制成时添加,也可以在PC/ABS合金制成后熔融挤出造粒,也可以直接添加注塑成型(在保证分散性的前提下)。
建议添加量为3-8%,具体添加量根据实验得出
25Kg/袋,牛皮纸袋。
按非危险化学品运输。储存在阴凉、通风良好的地方。
如果按照建议的储存方式保存,原有特性自生产之日起可保持 24 个月。防吱吱母粒是一种特殊的聚硅氧烷,能够以较低的成本为 PC/ABS 部件提供优异的永久防吱吱性能。由于防吱吱颗粒是在混合或注塑过程中加入的,因此无需降低生产速度的后处理步骤。重要的是,SILIKE SILIPLAS 系列防吱吱母粒能够保持 PC/ABS 合金的机械性能,包括其典型的抗冲击性。通过扩大设计自由度,这项新技术可以使汽车原始设备制造商和各行各业受益。过去,由于后处理,复杂的部件设计变得难以或不可能实现完整的后处理覆盖。相反,有机硅添加剂不需要修改设计即可优化其防吱吱性能。思莱克的SILIPLAS 2070是新系列抗噪音有机硅添加剂的首款产品,可适用于汽车、交通运输、消费品、建筑和家用电器。
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硅酮母粒牌号
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耐刮擦母粒牌号
耐磨母粒牌号
Si-TPV牌号
硅蜡牌号