随着汽车行业迅速转移到混合动力和电动汽车（HEVS和EVS），对创新塑料材料和添加剂的需求飙升。由于优先考虑安全性，效率和可持续性，您的产品如何在这种变革性的浪潮中保持领先地位？
电动汽车的塑料类型：
1。聚丙烯（PP）
关键特征：PP越来越多地用于电动汽车电池组中，因为其在高温下具有出色的化学和电阻。其轻巧的性质有助于减轻总体重量，从而提高能源效率。
市场影响：轻型车辆中的全球PP消耗预计将从今天的每辆车的61公斤增加到2050年的99公斤，这是由更大的电动汽车采用的驱动。
2。聚酰胺（PA）
应用：带有阻燃剂的PA66用于母线和电池模块外壳。它的高熔点和热稳定性对于防止电池中的热失控至关重要。
好处：PA66在热事件期间保持电气绝缘，以防止电池模块之间的火灾扩散。
3。聚碳酸酯（PC）
优点：PC的高强度重量比有助于减轻体重，提高能源效率和驾驶范围。它的抗冲击力和热稳定性使其适用于电池外壳等关键组件。
4。热塑性聚氨酯（TPU）
耐用性：TPU是针对各种汽车组件开发的，这是由于其柔韧性和耐磨性。新等级的回收内容与可持续性目标保持一致，同时保持绩效。
5。热塑性弹性体（TPE）
特性：TPE结合橡胶和塑料的特征，提供柔韧性，耐用性和易于加工性。它们越来越多地用于密封件和垫圈，从而提高了车辆的寿命和性能。
6。玻璃纤维增强塑料（GFRP）
强度和重量降低：用玻璃纤维加固的GFRP复合材料为结构组件和电池外壳提供高强度到重量的比率，增强了耐用性，同时最大程度地减少了重量。
7。碳纤维增强塑料（CFRP）
高性能：CFRP具有出色的强度和刚性，使其非常适合高性能应用，包括电动车框架和关键的结构零件。
8。基于生物的塑料
可持续性：基于生物的塑料（例如聚乳酸（PLA）和基于生物的聚乙烯（Bio-PE））降低了载火的碳足迹，适合内部组件，有助于更环保的生命周期。
9。导电塑料
应用：随着电动汽车中对电子系统的依赖越来越多，用碳黑色或金属添加剂增强的导电塑料对于电池壳，线束和传感器外壳至关重要。
10。纳米复合材料
增强特性：将纳米颗粒纳入传统塑料可改善其机械，热和屏障性能。这些材料非常适合关键组件，例如车身面板，提高燃油效率和驾驶范围。
电动汽车中的创新塑料添加剂：
1。基于氟硫酸盐的阻燃剂
电子和电信研究所（ETRI）的研究人员开发了世界上第一个基于氟硫酸盐的阻燃添加剂。与传统的磷燃料阻燃剂（如三苯基磷酸盐（TPP））相比，这种添加剂可显着提高阻燃特性和电化学稳定性。
好处：新的添加剂可以使电池性能提高160％，同时将阻燃性特性提高2.3倍，从而最大程度地减少电极和电解质之间的界面电阻。这项创新旨在为电动汽车提供更安全的锂离子电池的商业化。
2.硅添加剂
Silike Silicone添加剂为混合动力和电动汽车提供解决方案，保护最敏感，最重要的组成部分，重点是可靠性，安全性，舒适性，耐用性，美学和可持续性。
电动汽车（EV）的关键解决方案包括：
- 好处：提供持久的抗刮擦性，提高表面质量，并具有低VOC排放量。
- 兼容性：适用于广泛的材料，包括PP，PA，PC，ABS，PC/ABS，TPE，TPV，以及其他改良的材料和复合材料。
- 好处：有效地最大程度地减少PC/ABS的噪声。
Si-TPV（基于硫化热塑性硅胶的弹性体） - 修改的TPU技术的未来
- 优点：平衡硬度与增强的耐磨性降低，达到视觉上吸引人的哑光效果。
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发布时间：10月22日至2024年
