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汽车内饰中的多个表面需要具有高耐用性、令人愉悦的外观和良好的触感。典型的例子是仪表板、门罩、中控台饰板和手套箱盖。 

汽车内饰中最重要的表面可能是仪表板。由于其直接位于挡风玻璃下方且使用寿命长，因此对材料的要求非常高。此外，它是一个非常大的部分，使处理成为一项重大挑战。

通过与科腾公司的密切合作，并基于他们的 IMSS 技术，HEXPOL TPE 利用他们长期的复合经验来开发即用型材料。

一个完整的仪表板表皮是用 Dryflex HiF TPE 注塑成型的。该表层可以用 PU 泡沫和由硬质热塑性塑料（例如，PP）制成的载体材料进行背面发泡。为了使 TPE 表皮、泡沫和 PP 载体之间具有良好的粘合性，通常通过使用燃气燃烧器进行火焰处理来活化表面。通过该工艺，可以生产具有优异表面特性和柔软触感的大尺寸表面。它们还具有低光泽和非常高的耐刮擦性/耐磨性。TPE 用于多组分注塑的能力为聚丙烯的直接包覆成型开辟了新的可能性。与通常以 PC/ABS 作为硬质成分实现的现有 TPU 或 PU-RIM 工艺相比，与 PP 粘合的能力可以在 2K 工艺中进一步降低成本和重量。

（参考： HEXPOL TPE+ Kraton Corporation IMSS)

此外，通过新材料专利动态硫化热塑性硅基弹性体的注塑成型，可以生产汽车内饰中的各种表面。(硅-TPV),它表现出良好的抗划伤性和抗污性，可以通过最严格的排放测试，它们的气味几乎不可察觉，此外，部件由硅TPV可以在闭环系统中回收，这支持了更高可持续性的需求。