噪音污染是环境污染的主要问题之一。其中,汽车行驶过程中产生的汽车噪音占了很重要的一部分。汽车噪音,是指汽车在道路上行驶时,发动机、仪表盘、中控台以及其他车内部件等发出的,严重影响人体健康的声音。
近年来,新能源汽车增长迅猛,迅速占据了很大一部分市场,除发动机噪声的影响外,汽车内饰件噪声污染现象尤为突出且难以忽视,对人们日常驾驶生活的影响也日益加重。可见,降低汽车内饰件噪声是汽车行业必须攻克的一大难题。
在汽车降噪方面,传统的降噪方法主要有粘贴绒布、无纺布或胶带;涂抹润滑油脂;橡胶垫片;螺丝固定等,通常存在效率低、降噪效果不稳定、价格昂贵、加工工艺复杂等问题。此外,还存在着附加的降噪母粒,可有效避免上述问题,达到良好的降噪效果。
SILIKE消音母粒,本质是一种特殊的聚硅氧烷,能够以低成本为PC/ABS材料提供优异的持久降噪性能。在汽车部件降噪方面,它具有以下特点:
• 优异的降噪性能:RPN <3(根据VDA 230-206)。
• 减少粘滑。
• 即时、持久的降噪功能。
• 低摩擦系数(COF)。
• 对 PC/ABS 的关键机械性能(冲击、模量、强度、伸长率)的影响极小。
• 低添加量(4wt%)。
• 易于处理、自由流动的颗粒。
典型测试数据:
SILIKE消音母粒在汽车噪音防治方面具有优异的性能,具有降低侵入性噪音和振动、添加量低、成本控制高等优势。以下是一些实验室测试数据的对比。
图1为噪声风险指数(RPN)测试数据对比。若RPN低于3,则噪声消除,不存在长期应用风险。从图1中可以清晰地看出,当添加量SILIPLAS2073为4wt%,RPN为1,降噪效果优异。
图2为PC/ABS添加4%后粘滑试验脉冲值变化情况SILIPLAS2073. 试验条件为V=1mm/s、F=10N。
图3为添加4%SILIPLAS2073前后粘滑状态及噪音对比。
从图形数据可以看出,4% PC/ABS 的粘滑试验脉冲值SILIPLAS2073显著降低。如图3和图4所示,添加SILIKE消音母粒,PC/ABS的粘滑状态及噪音状况得到明显改善。
通过比较使用前后PC/ABS的冲击强度SILIPLAS2073(如下图)可以看出添加4%后冲击强度明显提高SILIPLAS2073.
综上所述,SILIKE消音母粒PC/ABS在汽车内饰件中的应用效果显著,可最大限度地降低干扰噪音和振动,提高冲击强度,且基本不影响其关键性能,为汽车驾驶提供安静的内部环境。除了适用于汽车内饰件外,还可应用于建筑部件、家电等领域。
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发布时间:2024年12月3日