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新能源汽车（NEV）一词用于指完全或主要由电能驱动的汽车，包括插电式电动汽车（EV）、纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV） ——以及燃料电池电动汽车（FCEV）。

近年来，由于传统燃料成本上涨和环境问题日益严重，电动汽车 (EV) 和混合动力电动汽车 (HEV) 受到广泛欢迎。

然而，除了新能源汽车 (NEVS) 带来的众多优势之外，还存在需要解决的独特挑战。关键挑战之一是确保车辆的安全，特别是在火灾风险方面。

新能源汽车使用先进的锂离子电池，由于其使用的材料和能量密度，需要采取有效的防火措施。新能源汽车发生火灾的后果可能很严重，往往会导致车辆损坏、受伤和死亡。

阻燃剂现在是增强新能源汽车阻燃性的一种有前景的解决方案。阻燃剂是通过降低材料的可燃性或减缓火焰蔓延来提高材料的防火性能的化学品。它们的工作原理是干扰燃烧过程、释放火焰抑制物质或形成保护性木炭层。常见的阻燃剂类型包括磷基、氮基和卤素基化合物。

新能源汽车阻燃剂：

电池包封装：电池包封装材料中可以添加阻燃剂，提高电池包的阻燃性。

绝缘材料：阻燃剂可以增强新能源汽车绝缘材料的防火性能，降低火灾蔓延的风险。

电线和连接器：电线和连接器中使用阻燃剂可以限制短路或电气故障引起的火灾蔓延。

内饰和座椅：阻燃剂可用于车辆内饰，包括内饰和座椅材料，以提供阻燃性。

但在实践中，许多含有阻燃成分的塑料、橡胶件由于阻燃剂在材料中分散不均匀，在火灾中无法很好地发挥其阻燃性能，从而造成较大火灾和严重损害。

硅化硅材料超分散剂——为新能源汽车阻燃材料的发展做出贡献

为了推广统一阻燃剂的分散 or 阻燃母粒在产品成型过程中，减少因分散不均而导致阻燃效果无法有效发挥等情况的发生，提高阻燃产品的品质，SILIKE开发了改性有机硅添加剂 SILIMER 超分散剂.

西利默是一种由聚硅氧烷、极性基团和长碳链基团组成的三嵌段共聚改性硅氧烷。聚硅氧烷链段在机械剪切作用下，阻燃剂分子之间可以起到一定的隔离作用，防止阻燃剂分子的二次团聚；极性基团链段与阻燃剂有一定的键合，起到偶联作用；长碳链段与基材有很好的相容性。

典型性能：

• 良好的机械加工润滑性
• 提高加工效率
• 提高粉末与基材之间的相容性
• 无沉淀，提高表面光滑度
• 改善阻燃粉末的分散性

SILIKE SILIMER 超分散剂适用于普通热塑性树脂、TPE、TPU等热塑性弹性体，除阻燃剂、阻燃母粒外，还适用于母粒或高浓度预分散材料。

我们期待与您合作，助力新能源汽车阻燃材料的研发，推动新能源汽车行业的可持续发展。同时，我们也期待与您一起探索更多的应用领域！