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新能源汽车（NEV）一词用于指代完全或主要由电力驱动的汽车，其中包括插电式电动汽车（EV）——电池电动汽车（BEV）和插电式混合动力电动汽车（PHEV）——以及燃料电池电动汽车（FCEV）。

近年来，由于传统燃料成本上升和人们对环境问题的日益关注，电动汽车（EV）和混合动力电动汽车（HEV）获得了极大的普及。

然而，新能源汽车在带来诸多优势的同时，也面临着一些独特的挑战需要应对。其中一个关键挑战是确保车辆安全，尤其是在火灾风险方面。

新能源汽车使用先进的锂离子电池，由于其所用材料和能量密度较高，因此需要采取有效的防火措施。新能源汽车一旦发生火灾，后果可能十分严重，往往会导致车辆损坏、人员伤亡甚至死亡。

阻燃剂是目前提高新能源汽车阻燃性能的一种很有前景的解决方案。阻燃剂是一类能够降低材料可燃性或减缓火焰蔓延速度，从而改善材料防火性能的化学物质。它们的作用机制包括干扰燃烧过程、释放阻燃物质或形成保护性炭层。常见的阻燃剂类型包括磷基、氮基和卤基化合物。

新能源汽车中的阻燃剂：

电池组封装：可以在电池组封装材料中添加阻燃剂，以提高电池组的阻燃性。

绝缘材料：阻燃剂可以提高新能源汽车绝缘材料的耐火性能，降低火灾蔓延的风险。

电线和连接器：在电线和连接器中使用阻燃剂可以限制因短路或电气故障引起的火灾蔓延。

内饰和座椅：阻燃剂可用于车辆内饰，包括座椅面料和座椅材料，以提供阻燃性。

然而，在实际应用中，许多含有阻燃成分的塑料和橡胶部件由于阻燃剂在材料中分散不均匀，在火灾中无法很好地发挥其阻燃性能，从而导致更大的火灾和严重的损失。

硅基硅超分散剂——为新能源汽车阻燃材料的研发做出贡献

为了推广制服阻燃剂的分散 or 阻燃母料在产品成型过程中，为了减少因阻燃效果无法有效发挥而导致的分散不均等问题，并提高阻燃产品的质量，SILIKE 开发了一种……改性硅酮添加剂SILIMER超分散剂.

硅是一种由聚硅氧烷、极性基团和长碳链基团组成的三嵌段共聚改性硅氧烷。聚硅氧烷链段在机械剪切作用下能够起到一定的隔离阻燃剂分子的作用，防止阻燃剂分子发生二次团聚；极性基团链段与阻燃剂分子之间存在一定的键合作用，起到偶联作用；长碳链段与基体材料具有良好的相容性。

典型性能：

• 良好的加工润滑
• 提高加工效率
• 提高粉末与基材的相容性
• 无降水，改善表面光滑度
• 阻燃粉末分散性改善

硅基超分散剂适用于普通热塑性树脂、TPE、TPU 和其他热塑性弹性体，以及阻燃剂、阻燃母料，也适用于母料或高浓度预分散材料。

我们期待与贵公司合作，共同开发新能源汽车阻燃材料，促进新能源汽车产业的可持续发展。同时，我们也期待与贵公司共同探索更多应用领域！